E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben

E Bike Tuning pexels free photo
E Bike Tuning treibt zuteils wilde BlĂŒten.

Dieser Beitrag dreht sich um E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben, also das E-Bike Tuning und mögliche Folgen. Wir sprechen uns gegen das Modifizieren der E-Bikes aus, auch wenn es nicht per se verboten ist. Man darf das umgebaute E-Bike dann jedoch nicht mehr im Straßenverkehr nutzen. Das wĂŒrde gegen die StVO verstoßen.

Jedoch darf man das Rad auf privatem GelĂ€nder fahren und kann es auch durch ein paar Handgriffe schnell wieder verkehrstauglich machen. Außerdem verfĂ€llt umgehend die Garantie des E-Bikes und auch die VersicherungsansprĂŒche bei einem Unfall greifen nicht mehr. Wie man trotzdem die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben kann und welche Folgen das hat, zeigen wir Ihnen hier. 

E Bike Tuning

E-bike Tuning liegt im Trend. Möchten Sie die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben, so bieten sich zwei Möglichkeiten an. Entweder das Tunen ĂŒber sogenannte Dongles oder Chip. Die Kosten fĂŒr Chip bzw. Dongle liegen je nach Modell zwischen ca. 110 – 250 €. 

Dieses kleine GerĂ€t wird zwischen Magnetsensor und Computer des E-Bikes installiert. Es gaukelt der Technik vor, dass das Rad viel langsamer fĂ€hrt als 25 km/h und daher stĂ€rkere UnterstĂŒtzung vom Motor benötigt.

Damit können Geschwindigkeiten von 50 km/h erreicht werden, teilweise sogar bis 70 km/h. GeĂŒbte Fahrer schaffen auch ĂŒber einen lĂ€ngeren Zeitraum Geschwindigkeiten von fast 40 km/h. Wobei man diese Geschwindigkeit auch mit einem S-Pedelec erreichen kann. 


Letzte Aktualisierung am 22.04.2023 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API **


E Bike Tuning Strafen

Die Gesetzeslage ist eindeutig. Die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben ist nicht verboten, entspricht jedoch nicht der StVO. Damit am Straßenverkeht teilzunehmen ist illegal.

Die RĂ€der verlieren durch das Tuning ihre GarantieansprĂŒche. Bei UnfĂ€llen ist auch der Versicherungsschutz nicht mehr gegeben. Außerdem sind die teils sehr hohen Geschwindigkeit gefĂ€hrlich fĂŒr Fahrer und weitere Verkehrsteilnehmer.

Bremsen und weitere Komponenten sind nicht fĂŒr diese Geschwindigkeiten konzipiert. 

E Bike Tuning illegal

Das Tunen selber ist nicht illegal, daher kann man die E Bike Tuning Kits auch frei erwerben. Es ist erlaubt auf einem PrivatgelĂ€nde zu fahren. Doch auch davon sollte man lieber absehen. Auf der Straße können E Bike Tuning Strafen teils empfindlich ausfallen. Je nach Tatbestand kann man vollumfĂ€nglich fĂŒr alle SchĂ€den haftbar gemacht werden.

Es kann also teuer werden. Bei Vorsatz ist sogar eine Haftstrafe bis zu einem Jahr denkbar. Auch kann das E-Bike eingezogen werden. Es ist auch nicht schwer das Tuning zu erkennen bzw. nachzuweisen, Sie sollten es sich also besser zweimal ĂŒberlegen!

FĂŒr alle vorgestellten Tuning-Systeme gilt: Bitte studieren Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers. Tuning im Straßenverkehr ist illegal. 

E Bike Tuning Bosch

E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben mit Tuning Kits
VOLspeed E-Bike-Box-V2-Bosch. Herstellerfoto*

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Sie haben einen Bosch-Motoren und möchten die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben? Dieses Tuning-Modul ist fĂŒr den festen Einbau bei E-Bikes mit Bosch Motoren gedacht. Supportet werden: 

  • Performance Line (CX)
  • Active Line
  • Active Line Plus 
  • alle Modelljahre (auch MY2020). 

Das Modul wird von außen unsichtbar an den Motor angebracht. Alle Einstellungen können ganz einfach ĂŒber das Display am Fahrrad vorgenommen werden.

Funktionen: 
– Individueller Aktivierungscode 
– Geschwindigkeit am Lenker frei einstellbar 
– Einstellung einer sanften Geschwindigkeitsabriegelung
– Korrekte Anzeige der Geschwindigkeit 
– Korrekte Anzeige der zurĂŒckgelegten Entfernung
– Restreichweitenberechnung
– Akkuanzeige in Prozent
– Realer Gesamtkilometerstand

Technische Daten: 
– Maße: 37 x 19 x 9 mm
– KabellĂ€nge: 180 mm 
– Gewicht: 0,025 kg 

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E Bike Tuning Yamaha

Bikespeed-RS fĂŒr Yamaha
bikespeed RealSpeed Tuning fĂŒr Yamaha-Motoren. Herstellerfoto*

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Das bikespeed-RealSpeed-Tuning kann die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben bei allen Pedelec mit 

  • Yamaha Powerdrive-Unit Mittelmotor (PW-Motor)
  • Baujahr 2014 bis 2018 
  • mit Yamaha-LCD oder -LED-Display 
  • bei 25 km/h 

 Zu den Funktionen zĂ€hlen: 

  • reale Geschwindigkeit auf Tacho
  • KilometerzĂ€hler etc. funktionieren normal
  • einfacher und rĂŒckbaubarer Einbau
  • unsichtbarer Einbau am Motor
  • Das E-Bike ist sofort einsatzbereit

SelbstverstĂ€ndlich bleiben auch die vorhandenen UnterstĂŒtzungsstufen, sowie Anfahrprofile erhalten. Die Installation ist sehr leicht, das TuningKit muss einfach gemĂ€ĂŸ Anleitung zwischengesteckt werden.

Das Tuning kann ĂŒber die Bedienung am Lenker ein- und ausgeschaltet werden. Die Endgeschwindigkeit ist bei Betrieb nur noch durch die Motorleistung und Ihre selbst eingebrachte Muskelkraft begrenzt. 

Hier bei Amazon ansehen: bikespeed RealSpeed Tuning fĂŒr Yamaha-Motoren*

E Bike Tuning Magnet

E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben mittels BadAssBOX
badassBOX 4 BO. Herstellerfoto*

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Die Macher von BadassBOX haben sich dem kontaktlosen Tuning verschrieben. Die kleine Box muss nur auf den Magnetsensor am Hinterrad aufgesetzt werden und funktioniert sofort. Das GerĂ€t kann genauso leicht auch wieder abgenommen werden. Schon ist das E-Bike wieder im Originalzustand.

Der Tacho zeigt leider eine niedrigere Geschwindigkeit an. Dies schĂŒtzt im Endeffekt jedoch den Motor. Dieser kann bei dieser Methode lt. Hersteller keinen Schaden nehmen. 

Das Modul 3.4 funktioniert mittels Batterie und soll ganze 6000 km reichen. Außerdem ist die BadassBOX wasserdicht und somit alles in allem eine einfache Art sein E-Bike zu tunen.

Hier bei Amazon ansehen: BadassBOX*

E Bike Tuning Shimano

Speedbox fĂŒr Shimano Tuning
SPEEDBOX E-Bike Tuning Shimano. Herstellerfoto*

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  • Funktioniert bei den Motoren E8000, E7000, E6100, E5000
  • Das Display zeigt die halbe Geschwindigkeit an
  • Aktivierung mittels Beleuchtungstaste
  • Keine Diagnostiknotwendigkeit bei Einbau

Die SpeedBox fĂŒr Shimano kann die Maximalgeschwindigkeit von Ihrem E-Bike bis zu 50km/h erhöhen. Nach der Aktivierung wird auf dem Display die halbe Geschwindigkeit abgebildet. Aktivierung und Deaktivierung erfolgen durch kurzes DrĂŒcken der Beleuchtungstaste, die auf in der Steuerung platziert ist.

Nach dem DrĂŒcken dieser Taste wird auf dem Display die LichtschaltflĂ€che abgebildet. Das bedeutet, dass SpeedBox aktiviert ist. Nach dem erneuten DrĂŒcken der Taste erlischt die SchaltflĂ€che der aktiven Beleuchtung wieder und das Tuning ist wieder ausgeschaltet. 

Hier bei Amazon ansehen: SpeedBox fĂŒr Shimano*

Fischer ETH 1820 Tuning

Wir haben jetzt bereits mehrere Anfragen zum Fischer ETH 1820 Tuning bekommen und wollten da auch noch kurz unsere Meinung zu abgeben. Insgesamt kommt das Interesse wahrscheinlich daher, dass ein Fischer ETH 1820 eher nicht so leistungsstark ist und man mit einem Tuning noch ein bisschen was aus diesen eher gĂŒnstigen E-Bikes rausholen möchte. Auch das Fischer ETD 1820 Tuning wird öfter angefragt.

Leider kennen wir keine allgemeingĂŒltige Antwort! Wir haben uns in Fachforen und ĂŒberall im Netz, bei Facebook etc umgesehen. Es gibt nach unserem Erkenntnisstand keine gesicherte Methode, wie es geht. Ein User im epowerforum.de hat eine Idee und damit sein Rad auch getuned. Ob diese Methode so ĂŒbertragbar ist, mĂŒsst ihr einmal selber ausprobieren. Wir haben das Forum verlinkt.

Video zu Fischer E-Bike Tuning

Tuning Bestseller und weiteren Marken

NatĂŒrlich können Sie auch von weiteren Herstellern die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben. Das Speed Limit lĂ€sst sich bei fast allen E-Bikes mit der richtigen Technik ĂŒbergehen.

Über spezialisierte E-Shops oder Amazon finden Sie fĂŒr jedes Modell das richtige GerĂ€t. Klicken Sie einfach auf diesen Link fĂŒr E-Bike Tuning per Chip oder Dongle von bisher nicht nĂ€her vorgestellten Herstellern.

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E Bike Tuning Forum

Ein spezielles Forum nur fĂŒr E Bike Tuning konnten wir nicht finden. Jedoch gibt es im Pedelec Forum eine Unterrubrik, die sich detailliert mit dieser Thematik befasst. Auch sonst hat die Diskussion um die Geschwindigkeitsaufhebung bei E-Bikes fĂŒr recht viel Aufmerksamkeit in den Medien gesorgt.

Sogar der Spiegel hat dem Thema einen Artikel gewidmet. Die Macher von ebiketunen.com haben sich gleich komplett dem Thema verschrieben und eine ganze Website nur ĂŒber das E-Bike tunen aufgesetzt.

Was wir hier in aller KĂŒrze vermitteln konnten, gibt es dort noch einmal ausfĂŒhrlich vom Profi erklĂ€rt.

Fazit

Die E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben hört sich fĂŒr den ein oder anderen bestimmt erst einmal spannend an. 25 km/h mag auch fĂŒr manche Fahrer zu langsam sein, doch da verweisen wir auf die schnelleren S-Pedelecs. Diese können bis zu 45 km/h im Schnitt fahren.

Die Teilnahme am Straßenverkehr ist mit einem getunten E-Bike schlichtweg illegal und damit zu unterlassen. Wer gut gepolstert auf einem PrivatgelĂ€nde die Limits seines E-Bikes testen will, dem kann man das nicht verbieten.

Wir raten davon ab. Was auch immer ihr macht: passt auf euch auf, gefÀhrdet keine Mitmenschen und bleibt gesund!

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2 Gedanken zu „E Bike Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben“

  1. Besitze prophete epac mit trio 36v Motor auch HR 36V genannt…wahrscheinlich AEG….
    Ist Allerdings Heckmotor…
    Hibt es da ein Tuning…
    Rad besitzt auch Nlaupunkt Display und USB Anschluss…
    Hibt es einen Trick…
    Danke MfG R.Barcik

    Antworten
  2. Die ganze Diskussion fĂŒr limitierte E-Bikes ist fĂŒr mich nicht ganz nachvollziehbar. Wenn jemand z.B. einen A-FĂŒhrerschein (in Österreich) fĂŒr schwere MotorrĂ€der besitzt soll nicht ein E-Bike lenken können? Vorausgesetzt immer, dass die technischen Voraussetzung passen wie z.B. die Bremsanlage. Aber auch ein sportlicher MTB Fahrer ohne Motor legt zu 100% Wert auf eine gute Bremsanlage, wenn er z.B. schon einmal am Gardasee seine Runden gezogen hat.

    Spiegeldiskussion hin und her – bisher haben ALLE Radfahrer die Verkehrssituation ohne Spiegel ĂŒbersehen können (Rennradfahrer die tlw. wesentlich schneller unterwegs sind).
    Ich bin der Meinung, dass der Gesetzgeber hier einen enormen Änderungsbedarf hat und zumindest alle Verkehrsteilnehmer gleich behandeln sollte. (Straßenrennradfahrer, FĂŒhrerscheinbesitzer der Gruppe A)

    Sorry aber das musste einmal raus 😉

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